Тольятти, 28.05.2012 — Тольятти Онлайн.
Как пишет РИА Новости, тройка лидеров японского автопрома наращивает показатели продаж, производства и отгрузки на экспорт уже несколько месяцев подряд. Сами представители руководства компаний отмечают: год будет хорошим, если вновь не случатся природные катастрофы – такие как землетрясение в Японии и наводнение в Таиланде.
У Toyota общий объем производства TMC (бренды Toyota, Daihatsu и Hino) вырос в прошлом месяце сразу в 2,3 раза. За пределами Японии компании удалось нарастить совокупное производство автомобилей Toyota, Daihatsu и Hino до рекордно высокой величины для апреля – 439,988 тысячи штук. Рост обеспечен за счет увеличения выпуска автомобилей Toyota в Африке, Азии, Европе, Северной и Латинской Америк, автомобилей Daihatsu в Индонезии и Венесуэле, грузовых автомобилей и автобусов Hino – в Азии.
Nissan Motor Co – второй по величине японский автоконцерн сумел довести объем производства автомобилей в мире до рекордно высокого для апреля показателя – 369,522 тысячи штук.
Выпуск автомобилей Nissan в Японии вырос в прошлом месяце на 94% по сравнению с показателем апреля прошлого года. В частности, компания активно наращивала производство стремительно набирающего популярность кроссовера Nissan Juke, в основном для продаж за пределами страны, и экологичного минивэна Nissan Serena.
Honda – третий по величине автопроизводителю Японии сумел добиться рекордно высоких для апреля показателей выпуска автомобилей как в целом в мире, так и за пределами Японии.
В прошлом месяце Honda нарастила производство автомобилей в мире на 44% по сравнению с апрелем 2011 года, до 351, 663 тысячи штук, за пределами Японии показатель вырос на 25,5% – до 264,614 тысячи штук.
Основная причина многократного роста показателей компаний – низкая база. На апрель 2011 года пришлось резкое падение производства и продаж автомобилей в Японии – сказывался эффект от мартовского землетрясения, цунами и так называемого «ядерного кризиса».
Однако эффект низкой базы – не единственный фактор роста показателей японских автопроизводителей. Тройка лидеров японского автопрома наращивала продажи и производство как в Японии, так и за границей последовательно, во многих случаях непрерывный рост длится уже более трех месяцев, что говорит о верно выбранной стратегии: в первые месяцы 2011 года эффекта низкой базы (из-за землетрясения 11 марта) не было. Сейчас японские автопроизводители делают ставку на продажи в США, а также на развивающихся рынках для обеспечения роста. Так, Toyota планирует к 2015 году продавать на рынках развивающихся стран до 50% выпускаемых автомобилей.
При этом в апреле компании действовали в условиях неблагоприятной конъюнктуры — в течение всего месяца курс иены к доллару неуклонно укреплялся, оказывая давление на экспорт любых товаров, в том числе и автомобилей. К концу апреля иена окрепла до 80,23 иены за доллар против 82,82 иены за доллар в начале месяца.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
