Тольятти, 24.07.2012 — Тольятти Онлайн.
Также Carobka.ru сообщает, что речь не идет о массовости поломок. На данный момент зафиксировано пока три-четыре подобных случая, но и автомобиль продаётся пока всего чуть больше недели.
Поломка была выявлена, когда пробег автомобиля перевалил едва лишь за 200 километров. Проблема заключается в следующем. Гофрированный провод, идущий на втягивающее реле стартера, лежит на корпусе этого реле. В условии вибрации гофрированная защита сползает и провод начинает перетираться. В итоге, когда и собственная изоляция провода истирается, происходит замыкание на массу, приводящее к тому, что сгорает предохранитель на 60 ампер.
Результат – не работает комбинация приборов, стартер. Самостоятельно подлезть к «проблемному» месту очень трудно. Как пишут на форуме, нужно снять защиту картера, а для этой операции нужен подъёмник или смотровая яма.
Специалист пресс-центра ОАО «АВТОВАЗ» Станислав Березий сообщил, что ведущий конструктор проекта LADA Largus поставлен в известность – эти случаи берутся в срочную разработку.
Не смотря на то, что продажи «Ларгусов» только-только стартовали, есть такие автомобили, которым удалось проехать 600 километров и более. Ни на какие неисправности и дефекты владельцы этих универсалов не жалуются.
Остается надеется, что двойная система контроля качества на «АВТОВАЗе» работает как нужно и проблемы, с которыми столкнулись владельцы первых товарных LADA Largus, окажутся всего лишь неприятными случайностями и не превратятся в закономерность.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
