Тольятти, 6.07.2012 — Тольятти Онлайн.
Как пишет «Ъ», продажи LADA Granta начали падать, не успев выйти на максимум. Причиной этому стало не падение спроса на машину – очереди на нее по-прежнему сохраняются,— а проблемы с поставщиками комплектующих.
За полгода АВТОВАЗ так и не смог добиться от них должного качества. В результате за первое полугодие завод продал лишь около 45 тысяч этих машин. Аналитики уверены, что добиться заявленного ранее объема в 140 тысяч машин за год будет «очень тяжело». Часть потерь завод может компенсировать ростом стоимости бюджетной модели.
АВТОВАЗ опубликовал итоги продаж за июнь – они снизились на 18%, до 45 тысяч машин. В целом за полгода завод продал в России 250,7 тысяч автомобилей (падение на 14%). При этом в июне снижение наблюдалось по всему модельному ряду.
Отрицательная динамика продаж по «старым» моделям завода вполне предсказуема – в прошлом году они пользовались спросом в рамках государственной программы утилизации автомобилей и после ее завершения показали резкое падение. Но в июне впервые снизились продажи новой бюджетной Lada Granta, которая призвана заменить «классику». Поставки Granta начались в конце декабря 2011 года и быстро росли. В июне же продано 8,6 тысяч Granta – на 12,8% меньше, чем в мае.
Директор по внешним связям АВТОВАЗа Игорь Буренков сообщил изданию, что снижение продаж Granta в июне связано не с падением спроса, а с тем, что завод «пока так и не вышел на плановый объем производства машины».
В первую очередь это происходит из-за проблем с поставщиками комплектующих. АВТОВАЗ осуществляет жесткий контроль качества их продукции, однако некоторые из производителей пока не вышли на должный уровень.
Напомним, что в конце апреля завод отзывал 24 тысяч Granta (все выпущенные к марту). Причиной стала «потенциальная возможность истирания топливной трубки», которая была «выявлена во время ресурсных испытаний автомобилей при пробеге свыше 50 тысяч километров».
Частично компенсировать снижение продаж АВТОВАЗ может за счет объявленного вчера, 5 июля, роста цен на автомобили. Сильнее всего подорожала именно Granta – на 7,3%. Теперь самый дешевый автомобиль в комплектации «Норма» продается за 259 тысяч рублей.
Михаил Пак из «Атона» комментирует ситуацию: «Странно, что АВТОВАЗ за полгода производства новой модели так и не смог до конца отладить поставки комплектующих для нее и добиться полного соответствия стандартам качества».
Заводу, по мнению Пака, нужно решать производственные проблемы и выходить на плановые объемы как можно скорее, учитывая отрицательную динамику общих продаж, которая сохраняется уже девять месяцев подряд. Заводу придется продавать в среднем 15,8 тысяч машин в месяц, но даже в прошлом году такими темпами не продавалась ни одна из вазовских моделей.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
