Тольятти, 24.08.2012 — Тольятти Онлайн.
Уже этой осенью в Ставропольском крае появятся электротакси El Lada производства АВТОВАЗа. Администрация края заказала около сотни автомобилей. Российский автоконцерн впервые в своей истории планирует перейти от выпуска опытных образцов электромобилей к мелкосерийному производству и продаже техники на электротяге.
Электрическая Lada создана на базе Lada Kalina. Летом прошлого года в курортной зоне Ставропольского края проходили эксплуатационные тесты электрокара. Результаты, по словам представителей завода, показали работоспособность машины, и было принято решение о мелкосерийном производстве и продаже.
Автоконцерн ведет опытные работы по электромобилям с 1970-х годов, и при создании нового электрокара был учтен опыт предыдущих проектов, таких, например, как электрическая версия «Оки». Машина не раз становилась победителем и призером международных экоралли.
В машине использованы компоненты оригинального вазовского производства – редуктор и привода колес. Двигатель мощностью 60 кВт и генератор произведены швейцарской фирмой MES, аккумулятор – китайский, а зарядное устройство – швейцарской фирмой BRUSA.
Свою заинтересованность в производстве электрокаров АВТОВАЗ объясняет высокими потребительскими качествами в плане виброкомфорта. Электромобиль имеет достаточно тихий привод. Машины очень динамичные, потому что электродвигатель сразу развивает максимальный крутящий момент. Машина может разгоняться до 130 км/ч. Проезжает на одной зарядке до 150 км, подзаряжается за восемь часов.
По мнению аналитика «Финама» Алексея Захарова, пробега в 150 км может быть достаточно для работы такси, однако эксперт отмечает, что наиболее выгодные поездки — это ближний пригород. «И здесь El Lada сразу проигрывает. При этом иметь сменные машины – дополнительные расходы. Для таксомоторов более подходящей является конструкция с быстросменными батареями – и с филиалами таксопарка, где эту операцию можно выполнить».
АВТОВАЗ не отрицает, что электрокар существенно дороже бензинового аналога, но обещает, что в случае серийного освоения электромобилей El Lada будет гораздо дешевле иностранных аналогов. El Lada стоит около 1,1–1,2 миллионов рублей.
При этом аналитики видят парадокс в соединении бюджетной модели Lada Kalina с дорогой электроначинкой. Как отмечает аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк: «Срок износа стальных деталей автомобиля будет короче, чем если бы это был качественный автомобиль. Это отпугнет частного покупателя».
Кроме того, по мнению аналитика агентства «Автостат» Андрея Топтуна, электрокар пока скорее актуален для теплых стран.
Впрочем, эксперты сходятся во мнении, что подобные проекты необходимы, пишут Известия.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
