Тольятти, 28.04.2014 — Тольятти Онлайн.
Напомним, ранее АвтоВАЗ решил выяснить, насколько востребованной на рынке может оказаться моноприводная версия Lada 4х4 и разместил на своем сайте опросник. Речь велась о «короткой» машине, которая спроектирована так, что монопривод ей делать бессмысленно — машина станет неуправляемой.
По этой причине первые результаты опроса оказались для идеи провальными: потребители проголосовали «против» и ВАЗовцы даже сняли вопрос с голосования.
Однако предприятие не отказалось от идеи «освободить» «Ниву» от полного привода. Несмотря на то, что проект создания моноприводного автомобиля существует с конца 70-х гг., но только с появлением длиннобазной «Нивы» 2131 заднеприводная модификация получила техническую возможность реализации.
По данным издания, несколько лет назад на ВАЗе было сделано коммерческое обоснование возможности производства заднеприводной версии 2131, из которого следовало: автомобиль становится легче на 80-90 кг, незначительно улучшается динамика разгона, расход топлива понижается почти на треть, до 10 л/100 км. Кроме того, себестоимость длиннобазной «Нивы» снижается на 50 тыс. рублей.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
