Тольятти, 8.01.2021 — Тольятти Онлайн.
Международная группа археологов под руководством археолога Марка Ленера, выдвинула свою версию транспортировки тяжелых блоков для строительства египетской пирамиды Хеопса.
Исследования Великой пирамиды Гизы, или пирамиды Хеопса (Хуфу) начались еще в 18 веке французскими археологами. Но и по настоящее время ученые не смогли дать ответы на многие вопросы, связанные с возведением пирамиды. До сих пор не определено точно время начала строительства. По данным радиоуглеродного обследования приблизительное время строительства определено от 2680 до н. э. до 2850 до н. э. Самой большой тайной оставался способ транспортировки очень тяжелых блоков на большие расстояния.
Некоторые блоки доставлялись на специальных санях-волокушах, которые тянулись большими группами (до 170 человек). Дорогу перед санями поливали водой для большего скольжения. Таким образом была доставлена, например, алебастровая статуя Джехутихотепа II.
Использовались методы люлечного механизма перекатывания блоков, такие приспособления были найдены при раскопках святилищ Нового царства. Иногда применялась так называемая «технология квадратного колеса»: квадратные блоки перекатывались по специальным помостам.
Но все эти технологии не объясняют передвижения гранитных и известняковых блоков весом в 2.5 тонн, из которых построена пирамида Хеопса. В 2017 году команда Ленера нашла папирус, где описан метод работы с таким блоком 40 рабочими. После расшифровки текста ученые смогли понять способ работы древних строителей.
Суть описанного на папирусе метода заключалась в использовании воды: вначале строители отводили воду от Нила по проложенными рукотворным каналам через плато Гиза. Затем связывали толстыми канатами несколько больших лодок и на них перевозили тяжелейшие блоки прямо к подножью пирамиды.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
