Тольятти, 20.08.2013 — Тольятти Онлайн.
а фоне живописных естественных «стен» каньона под Казанью, в котором расположен современный автодром KAZANRING, в течение двух дней происходили сражения Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам Russian Racing Championship (RRC) и Кубка России LADA Granta. Забегая вперед скажем, что самой захватывающей борьбой на треке как это часто бывает, отметилась воскресная гонка Кубка России, эффектно завершившая уикенд.
Субботний заезд, вопреки хорошим квалификационным результатам, не принес команде Aeroexpress Racing успеха. Финишировать удалось только одному из экипажей – выступающие под 15 номером Борис Шульмейстер и Николай Грязин в субботу стали пятыми. Рустаму Акиниязову и Михаилу Лобода повезло меньше – во время второй квалификации была обнаружена проблема с коробкой передач, но даже замена агрегата непосредственно перед заездом не позволила завершить гонку.
Работа по выявлению и устранению причин субботних поломок машины под номером 7 затянулась до ночи. Усилия инженеров и механиков увенчались успехом – настройки и состояние машины, наконец, позволили пилотам экипажа показывать хорошую скорость, смело вступать в борьбу с соперниками и идти на обгон. С пятой стартовой позиции Рустам Акиниязов быстро переместился в тройку лидеров и стал атаковать Максима Симонова в борьбе за второе место, чем продолжил традицию зрелищных дуэлей между командами Aeroexpress Racing и Syzran Racing. Правда, в результате активных атакующих действий пилота автомобиль за первую половину гонки успел побывать и в заносе, и в контактной борьбе, и даже лишиться части переднего бампера. Сменивший Рустама Акиниязова Михаил Лобода успешно удерживал за собой третье место и финишировал на подиуме. Болельщики команды получили 45 минут неподдельного волнения и, в конечном итоге, радость от хорошего результата. В Казани у Aeroexpress Racing Team была внушительная группа поддержки – поболеть за команду собрались представители казанского филиала компании «Аэроэкспресс», недавно открывшего движение скоростных поездов на маршруте от центрального вокзала города до аэропорта.
А технические проблемы перекинулись в воскресенье на автомобиль под номером 15. «Во время утренней тренировки перестал работать двигатель, и командой было принято решение по экстренной замене силового агрегата. Операция прошла успешно, экипаж не пропустил заезда, смог вовремя выйти на старт и даже финишировать в гонке, – рассказал Борис Шульмейстер, пилот команды Aeroexpress Racing. – Однако, подменный двигатель не развивал полной мощности, и в результате скорость нашей машины была заметно ниже, чем у соперников».
«В последнее время у нас не бывает скучных гонок – конкуренты стали сильнее и лучше подготовлены. В соревновании, в котором помимо нас участвуют, в основном, «заводские» пилоты, мы видим возможность для постоянного роста, не теряем надежду на улучшение результата, спортивный интерес сохраняется до самого финального этапа. Все что мы предпринимаем как на трассе, так и в рамках технической и личной подготовки к гонкам направлено на развитие команды, приобретение опыта и, в конечном итоге, на завоевание победы, – прокомментировал Рустам Акиниязов, пилот команды Aeroexpress Racing. – Сегодняшняя гонка, как это часто случается на автодроме KAZANRING, была наполнена событиями с самого первого круга и держала в напряжении до своего завершения. Ведь технически казанская трасса, пожалуй, самая требовательная, сложная и увлекательная в России. На ней необходимо действовать смело, и не всегда удается быть аккуратным».
В календаре Кубка России LADA Granta наметился довольно длительный перерыв – в следующий раз экипажи выйдут на старт только 14 и 15 сентября в Нижнем Новгороде. Все ближе подбирается гоночный сезон к своему завершению, «Нижегородское кольцо» примет у себя предпоследний, шестой этап соревнования.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
