Тольятти, 28.12.2011 — Тольятти Онлайн.
По его словам, строительство данного объекта потребует большого объема инвестиций, времени и ресурсов. «По протяженности данное направление будет превышать требования ФИФА и по срокам строительства невозможно уложиться до 2018 года», – отметил Николай Синельников.
Только продолжительность строительства участка от границы города Самара до проспекта Кирова (8,064 километров) составляет 96 месяцев (8 лет), в том числе подготовительный период 24 месяца (2 года).
«Магистраль фактически делится на две части: проспект Карла Маркса в черте региональной столицы и та часть, которая идет от обводной дороги Самары до Ракитовского шоссе. Мы планируем скорректировать проект той части магистрали, которая выходит за город», – заявил на ноябрьском заседании Самарской губернской думы глава областного минтранса.
Проектная документация по строительству в Самаре магистрали «Центральная» по проспекту Карла Маркса от площади Урицкого до Ракитовского шоссе должна быть разработана и одобрена к началу 2012 г.
Магистраль «Центральную» планировали построить к ЧМ-2018. Стоимость проекта была снижена с 44 миллиардов до 26 миллиардов рублей. Предполагалось, что магистраль будет включать шесть полос движения. Мэрия рассматривала два варианта строительства магистрали. Первый – эстакадный, он менее затратный, его ориентировочная стоимость составляет 5,2 миллиардов рублей. Второй – подземный тоннель с выходом на южную обводную дорогу. Этот проект более финансово емкий (9,6 миллиардов рублей), однако с точки зрения исполнения он проще, поскольку не потребует расселения людей из домов, которые сейчас находятся на месте будущего строительства, сообщает VolgaNews.ru.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
