Тольятти, 30.08.2012 — Тольятти Онлайн.
Об этом в интервью газете «Волжская коммуна» заявил министр экономики, инвестиций и торговли региона Александр Кобенко.
«Большинство отечественных производителей автокомпонентов используют в своей работе технологии 60-70-х годов прошлого века. Понятно, что весь мир ушел очень далеко, и конкурировать с западными поставщиками очень тяжело, как с точки зрения качества, так и с точки зрения себестоимости готового продукта. Поэтому сегодня привлечение иностранных поставщиков для АВТОВАЗа, это просто вынужденная и оправданная мера», – отмечает Кобенко.
Ситуация в отрасли усугубляется тем, что большинство предприятий упустили время для модернизации своих производственных мощностей. «Получается так, что уровень конкуренции в России, к сожалению, именно в автокомпонентном бизнесе очень низок, по многим позициям поставщики автокомпонентов являются монополистами, что не способствовало их желанию меняться и модернизироваться, – рассуждает о причинах возникновения проблем министр экономики региона. – Поэтому изменение доли поставок в пользу иностранцев на сегодняшний день объективно».
Александр Кобенко оценивает ситуацию как «не очень простую». «У большинства поставщиков недостаточно ресурсов для развития и модернизации, устаревание основных фондов более 80%, всем требуется обновление. Очень мало компаний, которые получая прибыль, инвестировали бы ее в развитие производства, а не вкладывали в какие-то непрофильные направления и непрофильные бизнесы. Эти направления, создаваемые на «черный день», у некоторых уже превратились в основной бизнес», – считает Александр Кобенко.
Министр видит выход из положения в интеграции отечественных производителей автокомпонентов с мировыми лидерами: «Стоит четкая цель – локализация производства, как минимум, до 70%. Нам нужно создавать производство с высокой добавленной стоимостью, поэтому мы не приветствуем то, что нам будут завозить конструктор, а мы здесь будем его собирать. Заводу нужен более низкий уровень себестоимости, этого можно достичь за счет сокращения логистического плеча и за счет более низкой стоимости ресурсов».
Кобенко прогнозирует, что фатальное развитие событий может ожидать до 10% от общего числа производителей автокомпонентов, и отмечает, что правительство области планирует активно содействовать предприятиям отрасли в поисках выхода из создавшегося положения, сообщает Volga News.
Хотите узнавать об интересных событиях первыми? Подпишитесь на нас в Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Google.Новости!
